CAMK11000 Bakrena zavojnica, šipka ili traka visoke čistoće
Oznaka materijala
| GB | T2 |
| UNS | C11000 |
| EN | / |
| JIS | C1100 |
Kemijski sastav
| Bakar, Cu Argentum, Ag | Min.99,90% |
| Sumpor, S | ≤0,005% |
| Željezo, Fe | ≤0,005% |
| Plumbum, Pb | ≤0,005% |
| Bizmut, Bi | ≤0,001% |
| Arsen, As | ≤0,002% |
| Stibij, Sb | ≤0,002% |
Fizička svojstva
| Gustoća | 8,91 g/cm3 |
| Električna provodljivost | Min.99,7 % IACS |
| Toplinska vodljivost | 391,1 W/( m·K) |
| Talište | 1083 ℃ |
| Toplinska rastezljivost | 17.3 10-6/ K |
Karakteristike
CAMK11000 je industrijski čisti bakar s izvrsnom toplinskom vodljivošću, otpornošću na koroziju i izvrsnom obradivošću, a lako je izdržati obradu kao što su izvlačenje, zakivanje, ekstruzija, namotavanje, duboko izvlačenje i vruće kovanje.U normalnim uvjetima nema "vodikove krtosti" i može se obraditi i koristiti u uvjetima reducirajuće atmosfere, ali nije prikladan za obradu i upotrebu u uvjetima oksidacije na visokim temperaturama, a površina će postati ljubičasta nakon što se formira oksidni film .
Primjena
CAMK11000 se uglavnom koristi kao električne, toplinske i komponente otporne na koroziju, kao što su elektroindustrija (vodljive kape, automobilski vodljivi dodaci), žice i kabeli, vodljivi vijci, kućišta i razni vodovi i zrakoplovna industrija.
Mehanička svojstva
| Specifikacija mm (do) | Temperament | Vlačna čvrstoća Min.MPa | Čvrstoća popuštanja Min.MPa | Elongacija Min.A% | Tvrdoća Min.HRB |
| φ 3-40 | Y | 275 | / | 10 | / |
| φ 40-80 | Y | 245 | / | 12 | / |
| ＞φ 80 | TF00/TB00 | Please send an email to ryan@corammaterial.com for more details. | |||
Prednost
1. Aktivno odgovaramo na sva pitanja kupaca i osiguravamo kraće rokove isporuke.Ako kupci imaju hitne potrebe, u potpunosti ćemo surađivati.
2. Usredotočeni smo na kontrolu proizvodnog procesa kako bi izvedba svake serije bila što dosljednija, a kvaliteta proizvoda izvrsna.
3. Surađujemo s najboljim domaćim špediterima kako bismo kupcima pružili rješenja pomorskog, željezničkog i zračnog prijevoza i kombiniranog prijevoza te imamo planove za poteškoće u prijevozu uzrokovane prirodnim katastrofama, epidemijama, ratovima i drugim čimbenicima.